دی‌اس (DS)، خودروساز لوکس فرانسوی ماشین جدیدی ساخته که برداشت مدرنی از سیتروئن SM، از مشهورترین خودرو‌های دهه هفتاد میلادی است. این ماشین با نام «اس‌ام تریبیوت» (SM Tribute) در جشنواره خودرو‌های کلاسیک شانتی در شمال پاریس نمایش داده شد. سیتروئن اس‌ام بین سال‌های ۱۹۷۰ تا ۱۹۷۵ تولید شد و از مدرن‌ترین ماشین‌های زمان خود بود. از جمله فن‌آوری‌های پیشرفته این خودرو سیستمی بود که حساسیت فرمان را با تغییر سرعت تنظیم می‌کرد. ماشین همچنین کمک‌فنر‌های هیدروپنوماتیک بسیار راحتی داشت که ارتفاع ماشین را بطور خودکار تنظیم می‌کرد و ترمزهایش به جای چرخ‌ها روی محور‌های خروجی جعبه‌دنده بود.

هیوندای ساخت یک مدل اسپرت بر اساس کانسپت «N ویژن ۷۴» را تایید کرد. به گزارش رسانه‌های کره‌ای این ماشین اولین سوپرکار هیدروژنی جهان است و در سال ۲۰۲۶ رونمایی خواهد شد. هیوندای کانسپت «N ویژن ۷۴» را دو سال پیش و با الهام از یکی از کانسپت‌هایش در دهه هفتاد میلادی ساخت. با اینکه بار‌ها شایعه ساخت مدلی براساس آن منتشر شد، هیوندای درباره تولید آن اظهار نظری نکرده بود. اما هفته گذشته هنگام سخنرانی جاهون چانگ، مدیرعامل هیوندای در نشست سالانه برای سرمایه‌گذاران، نام کانسپت در یکی از اسلاید‌ها دیده شد که نشان می‌دهد این ماشین از مدل‌های جدیدی است که هیوندای قرار است تا سال ۲۰۳۰ به بازار عرضه کند.

نیسان به امید کاهش دمای خودرو و پایین آوردن مصرف انرژی، فناوری «رنگ سرد» را آزمایش می‌کند. خودروساز ژاپنی می‌گوید آزمایش‌ها نشان می‌دهد که این رنگ ویژه، دمای سطح بیرون را تا ۱۲ درجه سانتی‌گراد و دمای فضای داخلی خودرو را تا ۵ درجه سانتی‌گراد کاهش می‌دهد. رنگ خنک‌کننده ویژه‌ای در مرکز تحقیقات شرکت خودروسازی نیسان در اوپامایِ ژاپن در حال آزمایش است. بنابر اعلام این غول خودروسازی ژاپنی، این رنگ بدنه می‌تواند دمای سطح بیرونی خودرو و در پی آن دمای داخل اتاقک را نیز کاهش دهد. این رنگ با مشارکت «رادی کول»‌ یک شرکت چینی متحصص در تولید محصولات خنک‌کننده تابشی ساخته شده و در تولید آن از مواد چندسازه و فراماده‌ها استفاده شده است. این پروژه بخشی از برنامه نیسان برای ایجاد وسایل نقلیه کم‌مصرف‌تر، تمیزتر و پایدارتر است.

کادیلاک با نمایش یک کانسپت ایده‌‌اش از مدل‌های اسپرت آینده را نمایش داد. این کانسپت نامش «آپیولنت‌ ولوسیتی» (Opulent Velocity) است والگویی برای ساخت مدل‌های اسپرت سری V کارخانه در آینده خواهد بود. کادیلاک از سال ۲۰۰۴ میلادی برای رقابت با مدل‌های تقویت شده بنز و ب‌ام‌و که در زیرمجموعه‌های AMG و M این دو کارخانه آلمانی تولید می‌شوند، زیرمجموعه‌ای به نام V تاسیس کرد و مدل‌های تقویت‌شده‌اش را با این نام به بازار عرضه می‌کند.

 شرکت ارشمیدس دیفنس (Archimedes Defence) که در زمینه تولید خودرو‌های ضدگلوله و نظامی تخصص دارد، نسخه نظامی از تسلا سایبرتراک را با نام ارشمیدس استینگ معرفی کرده است. این خودرو طی همکاری میان شرکت‌های ارشمیدس دیفنس و آپ‌فیت (Up.Fit) توسعه یافته است. این تسلا سایبرتراک خاص در نسخه‌های مختلف دولتی، نظامی و غیرنظامی قابل سفارش خواهد بود. این نسخه‌ها در بخش پوشش زره با یکدیگر متفاوت هستند. تیپ نخست از ارشمیدس استینگ با نام استینگ باجا، به ژنراتور ۸۰۰ ولتی AMP Drive G۱۲۵TM مجهز شده است که در صنعت هوانوردی کاربرد دارد. این ژنراتور می‌تواند با سوخت جت، دیزل یا بیودیزل کار کند. ژنراتور AMP Drive G۱۲۵TM قادر است تا باتری تسلا سایبرتراک را تا حجم ۱۲۵ کیلووات شارژ کند.

مایباخ، زیرمجموعه لوکس مرسدس-بنز یک مدل اسپرت دونفره در هفته خودروی مانتری در کالیفرنیا رونمایی کرد. این ماشین سال آینده با نام SL 680 به بازار می‌آید. SL 680 براساس کلاس SL بنز ساخته می‌شود، اما مهندسان بنز آن را از SL بی‌صداتر و سواری‌اش را نرم‌تر کرده‌اند و ردیف عقب صندلی را هم برداشته‌اند. جلوپنجره هم تغییر کرده و شبیه به دیگر مدل‌های مایباخ خطوط عمودی دارد که با کروم آبکاری شده است. SL 680 در دو رنگ قرمز یا سفید و با کاپوت مشکی عرضه می‌شود، اما مشتریان می‌توانند ماشین را با هر رنگی که بخواهند سفارش دهند. روی کاپوت هم یک نوار کروم کشیده شده و قاب شیشه جلو هم با کروم آبکاری شده است.

نیسان می‌گوید در حال آزمایش رنگی جدید برای خودرو است که با آن دمای اتاق ماشین در تابستان کمتر گرم می‌شود. خودروساز ژاپنی می‌گوید آزمایش‌ها نشان داده که این رنگ جدید باعث می‌شود دمای سطح بیرونی ماشین تا ۱۲ درجه و دمای اتاق تا پنج درجه خنک‌تر باشد. نیسان این رنگ را «رنگ خنک» نامیده و آن را در ماشین‌هایی در فرودگاه هانه‌دا در توکیو آزمایش کرده است. رنگ خنک با فراماده ساخته شده است. فراماده‌‌ها خواصی دارند که به طور عادی در طبیعت دیده نمی‌شود. به طور مثال این مواد می‌توانند نور و امواج را به شکلی منحرف کنند که در حالت طبیعی ممکن نیست.

کادیلاک برای نمایش توانایی‌اش در ساخت ماشین‌های سفارشی، یک کانسپت روباز به نام سولی (Sollei) ساخته است. کادیلاک سولی هفته گذشته در دیترویت رونمایی شد و قرار است به زودی در «هفته خودروی مونتری» در ایالت کالیفرنیا نمایش داده شود. کادیلاک می‌خواهد عنوان لوکس‌ترین خودروساز جهان که زمانی در اختیارش بود را دوباره به دست آورد. خودروساز آمریکایی برای رسیدن به این هدف به تولید ماشین‌های سفارشی و دست‌ساز رو آورده که بسیار لوکس و گران‌ هستند. نام اولین مدل از این سری، کادیلاک سلستیک (Celestiq) است که چند ماه دیگر به بازار می‌آید.

موسسه ایمنی آمریکایی IIHS، به دنبال آن است تا نصب سیستم ترمز اضطراری خودکار را در اتومبیل‌های ایالات‌متحده اجباری کند.

۱۲۰ دانشمند، مهندس و استاد دانشگاه از سراسر جهان در نامه‌ای سرگشاده به انتخاب ماشین‌های هیدروژنی برای استفاده در المپیک پاریس اعتراض کرده‌اند و از برگزارکنندگان خواستند از آن‌ها استفاده نکنند. تویوتا از حامیان برگزاری المپیک و پارالمپیک پاریس است و برای جا‌به‌جایی ورزشکاران، برگزارکنندگان و خبرنگاران بیش از ۲۶۵۰ دستگاه ماشین به این شهر برده است. پانصد دستگاه از این ماشین‌ها مدل هیدروژنی میرای و ده اتوبوس هیدروژنی است. معترضان در نامه خود نوشته‌اند با این که ماشین‌های هیدروژنی هنگام حرکت آلودگی تولید نمی‌کنند، اما تقریبا همه هیدروژنی که استفاده می‌کنند، هنوز از سوخت‌های فسیلی استخراج می‌شود. آن‌ها همچنین می‌گویند که الکتریسیته لازم برای تهیه هیدروژن سه برابر الکتریسیته برای ماشین‌های الکتریکی است